ਖ਼ਬਰਾਂ - ਈ-ਲਾਈਟ ਐਲਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

2021-2022 ਐਲਈਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ

ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ / ਕ੍ਰਾਸਰੋਡਸ ਲਾਈਟਿੰਗ / ਹਾਈਵੇ ਲਾਈਟਿੰਗ / ਵਰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ / ਹਾਈ ਖੰਭੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ / ਪੈਦਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋਰ.

2021, ਈ-ਲਾਈਟ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਰੋਡ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਫਿਲਿਪਸ, ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਵੈਤੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ: ਐਲਈਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਮਿਡਲ ਈਸਟ

ਉਤਪਾਦ: ਐਲਈਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲੌਮੀਨੀਅਰਜ਼ ਲਈ 12m ਅਤੇ 10m ਅਤੇ 8M ਅਤੇ 6m ਲਾਈਟ ਖੰਭੇ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ:

220W / 120W / 70W / 50W ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੁਯੂਮੇਨਾਇਰ ਕੁੱਲ 70,000 ਪੀ ਸੀ

ਦੂਜਾ ਕਦਮ:

220W / 120w / 70W / 50W ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੁਯੂਮੇਨਾਇਰ ਕੁੱਲ 100,000 ਪੀਸੀ

ਅਗਵਾਈ: ਫਿਲਿਪਸ 5050, ਇਨਵੈਂਟਰੇਨਿਕਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ 150lm / w

ਵਾਰੰਟੀ: 10 ਸਾਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਈਟੀਐਲ ਡੀਐਲਸੀ ਸੀਬੀ ਈ ਆਰ ਐਸ ਐਲਐਚਐਸ 34 ਟੀਐਮ -2 lm79 ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ 3 ਜੀ ਕੰਬਣੀ ਸਪਰੇਅ ...

ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ average ਸਤਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤਾ ਲਾਵ (ਸੜਕ average ਸਤਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼, ਸੜਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਚਮਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ SR, ਰੰਗ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ, ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਅੰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.

CD / M ਵਿੱਚ Rover ਸਤਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਲਾਵ

ਰੋਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਚਮਕ (ਰੋਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼) ਲੂਮੀਨੀਅਰ ਦੀ ਲਾਈਟ ਵੰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲੂਮੀਨੀਅਰ ਦਾ ਲੂਮੇਨਾਇਰ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਗੁਣ. ਚਮਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਰੋਸ਼ਨੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਲਵੀ 0.3 ਅਤੇ 2.0 ਸੀਡੀ / ਐਮ 2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਇਕਸਾਰਤਾ

ਇਕਸਾਰਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਕ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਇਕਸਾਰਤਾ(U0) ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ (UI).

ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਮਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ spright ਸਤਨ ਦੀ ਚਮਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਰੋਟੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਚਮਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਸਮੁੱਚੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ UO ਮੁੱਲ 0.40 ਹੈ.

ਚਮਕ

ਚਮਕਦਾਰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਨਸਨੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਅਰਾਮੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਇਨਕਰੀਮੈਂਟ (ਟੀ ਆਈ) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਮਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਭਾਵ, ਬਿਨਾਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦਿਖਾਈ). ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿਚਲੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ 10% ਜਾਂ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਸੜਕ average ਸਤ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸੜਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼

ਹਰੇਕ ਨੁਕਤੇ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ average ਸਤਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੀਆਈ ਦੇ relevant ੁਕਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡਦੀਵੇ ਦੇ, ਲਪਾਂ ਦਾ ਲੁਮਨਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਯੂਨੀਫਾਈਵਟੀ ਯੂਈ (ਲੀਮੀਨ / ਲਵ) ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ average ਸਤਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਸ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ average ਸਤਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.

ਘੇਰੇ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ (SR)

5 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2 ਸਤਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਡਵੇਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ .ਸਤਦੇ 5 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ place ਸਤਨ ਹਰੀਮੀਨੀਜ ਦੇ ਬਾਹਰ.ਸੜਕ ਰੋਸ਼ਨੀਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੀਨੀਅਰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਸਆਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.50 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.